我是不是被“黑店”坑了,火花塞一换换4个?_【波仕卡】

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    我是不是被“黑店”坑了,火花塞一换换4个?

    编辑:admin 浏览次数:0 发布时间:2019-10-31
    相比起机油、机滤、空气格这些汽车保养时经常要换的配件,火花塞并不是一个经常被提及的配件,但一个火花塞的好坏,却会对车辆整体性能造成影响,那火花塞是多久更换一次呢?
    既然提到火花塞,我们先了解他有什么作用。
    简单的说,汽车运转需要燃烧燃料,而用来点燃燃料的电火花就是火花塞产生的,所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。

    其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙。间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”。

    多少公里更换火花塞?
    通常来说,火花塞更换周期跟它的材料有直接关系,镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
    当然这些更换周期只是正常情况下的理论,具体更换周期还要看车辆的使用情况,那怎么检查火花塞的使用情况呢?当然是拆下来喽。拆下火花塞,要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。

    如果车辆冷车启动困难,驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动,提速性能下降,都要考虑是不是该换火花塞了。

    火花塞为什么一换就是4个?
    只换一个火花塞。新火花塞点火效果肯定较好,气缸燃烧充分,效率高动力足。其余3个旧火花塞则明显不如它,导致四个缸动力不平衡。在这样的运行环境下发动机就会发生抖动、异响等问题。
    波仕卡专业换油养护中心建议:更换火花塞不要盲目追求火花塞的材料,并不是越贵的就对发动机燃烧效果越好,发动机的燃烧效果与很多因素有关,而火花塞只是其中一个方面,不过使用更优质的合金火花塞能大大延长更换周期。
    

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